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Es gibt immer weniger Neuwagen mit einem Gewicht von weniger als einer Tonne. Das Kraftfahrt-Bundesamt listet in seiner Statistik der Neuzulassungen für 2023 nach Umweltmerkmalen nur noch zwei Modellreihen unter dieser Grenze auf: die Kleinwagen Mitsubishi Mirage mit 954 Kilo und Suzuki Ignis mit 971 Kilo. Noch 2022 führte das KBA vier Modellreihen unter einer Tonne, vor zehn Jahren sogar noch 15.
Auf der anderen Seite des Spektrums stehen drei Modellreihen mit mehr als drei Tonnen. Mit 3472 Kilo Leergewicht führt der Cadillac Escalade das Ranking deutlich an. Die Nummer zwei, der Mercedes Maybach, kommt mit 3027 Kilo erst weit dahinter, gefolgt vom Ineos Grenadier mit 3002 Kilo. Alle drei Fahrzeuge sind in Deutschland selten, zusammen kamen sie 2023 auf nur etwas mehr als 1000 Neuzulassungen.
An der Spitze der Gewichtsskala stehen allerdings Verbrenner. Der Escalade beispielsweise wird in der Regel von einem Benzinmotor angetrieben. Selbst nach den oft eher optimistischen offiziellen Messungen liegt der Verbrauch bei 13 Litern Benzin auf 100 Kilometer und der Ausstoß bei mehr als 300 Gramm CO₂ pro Kilometer. Andere Fahrzeuge in der Klasse über zweieinhalb Tonnen verbrauchen teilweise noch zwei oder drei Liter mehr.
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