Terminal Long Island Rail Road di Grand Central Station di Manhattan akhirnya dibuka setelah beberapa dekade perencanaan, konstruksi, dan penundaan.
Konstruksi Grand Central Madison dimulai pada tahun 2006, dan menelan biaya US$ 12 miliar atau sekitar Rp 180 triliun.
New York Times melaporkan, kehadiran terminal ini dapat memangkas 40 menit perjalanan beberapa pengendara. Terminal ini dibangun 100 kaki di bawah tanah, dan butuh waktu hingga 12 menit untuk melakukan perjalanan dari peron ke kereta bawah tanah. Pekerjaan untuk menghubungkan terowongan ke Grand Central Station baru dimulai pada 2007. Sekarang, 15 tahun kemudian, komuter Long Island akhirnya memiliki perjalanan pertama mereka ke East Side.Terminal ini baru dibuka Rabu lalu.
Setelah lebih dari 15 tahun, peron ini benar-benar bersih dan akhirnya siap menghadapi intensitas dan volume komuter Kota New York.
日本 最新ニュース, 日本 見出し
Similar News:他のニュース ソースから収集した、これに似たニュース記事を読むこともできます。
Rencana Anak BUMN Kembangkan Terminal Khusus BBMPT Pertamina Energy Terminal (PET) kini dipercaya untuk mengelola terminal-terminal strategis untuk dikembangkan.
続きを読む »
Baru Meluncur, Pertamina Energy Terminal Bidik Jadi World Class Green TerminalSub Holding Integrated Marine and Logistic (SH IML) PT Pertamina Internasional Shipping meluncurkan satu anak usaha baru, PT Pertamina Energy Terminal.
続きを読む »
Baru Diluncurkan, Pertamina Energy Terminal Siap jadi World Class Green TerminalPT Peteka Karya Tirta resmi bertransformasi dan rebranding menjadi PT Pertamina Energy Terminal (PET). Simak selengkapnya.
続きを読む »
Tingkatkan Pengawasan, Imigrasi Terapkan Autogate di Terminal Internasional BandaraSelain autogate, pihak imigrasi di wilayah Tangerang, Banten juga meluncurkan Aplikasi Pelaporan Orang Asing (APOA) JAWARA.
続きを読む »
Fast Track Paspor di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta Bisa Satu Jam JadiPelayanan percepatan paspor ini akan meningkatkan efektivitas dan efisiensi lalu lintas pelaku perjalanan internasional.
続きを読む »