Nach dem 300-km/h-Crash von Zarco und Morbidelli im Vorjahr wurden in Spielberg Umbauten nötig. Rossi wurde damals von Morbidellis Yamaha fast gestreift. GP-Rennleiter Andrea Meklau verrät die Einzelheiten.
Franco Morbidelli und Zarco stürzten, Rossi und Viñales wurden fast von der Petronas-M1 getroffenDas Kiesbett rechts wurde im Turn 2 gewaltig erweitertIn der Anfangsphase des GP von Österreich 2020 kam es in der superschnellen Kurve 2 zu einer verhängnisvollen Kollision zwischen Johann Zarco und Franco Morbidelli .
Trotzdem wurden nach diesem Vorfall mit Zarco und Morbidelli die Sicherheitsvorkehrungen erhöht. Eine Barriere verhindert das Hinauffliegen von Rennfahrzeugen in den Turn 3, außerdem wurde rechts von der Fahrbahn im Bergaufstück ein Großteil des Grünstreifens durch ein voluminöseres Kiesbett ersetzt. «FIM Safety Officer Franco Uncini hat uns vor einem Jahr noch Auflagen gemacht, diese haben wir erfüllt.
Trotzdem wurden die Kurven 2 und 3 bereits letztes Jahr am Donnerstag vor dem zweiten Grand Prix entschärft. Meklau saß dann eine Spur gelassener vor den TV-Monitoren, und als Ex-Rennfahrer hat er sowieso jederzeit ein offenes Ohr für die Wünsche der Kollegen. Letztes Jahr war für das FP1 des zweiten Spielberg-GP eine Mauer errichtet worden, um das Eintreffen herrenloser Motorräder in Turn 3 zu verhindern. Diese Mauer existiert weiter, sie wird natürlich nach unten durch Airfences entschärft.
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