Bereits 2018 könnte Jonathan Rea seinen Landsmann Carl Fogarty als erfolgreichsten Superbike-Piloten aller Zeiten ablösen. Was soll den Kawasaki-Star dann noch an der seriennahen Motorradweltmeisterschaft reizen?
Es ist eine Frage, die Insider, Beobachter und Rennsport-Fans gleichermaßen bewegt: Wie würde sich Jonathan Rea als der Dominator der Superbike-WM der vergangenen drei Jahre in der Prototypen-Serie schlagen? Denn mit drei Titeln in Folge scheint der Kawasaki-Pilot in der seriennahen Motorradweltmeisterschaft keine ebenbürtige Gegner zu haben, die Laufsiege gelingen fast zu einfach.
So entstand jüngst das Gerücht, Rea würde in Verhandlung mit Suzuki für einen Wechsel in die MotoGP stehen. Doch das entpuppte sich als Ente, denn der 30-Jährige hat einen bis einschließlich 2018 laufenden Vertrag mit Kawasaki für die Superbike-WM. «Ich hatte ein Angebot von einem privaten Yamaha-Team und sprach auch mit Garry Taylor von Lucky Strike Suzuki. Die Sache mit Kenny Roberts war 1996 und 1997 die wahrscheinlichste Variante, aber es ist halt nicht passiert», erinnert sich Foggy. «Damals war das nicht so wichtig, weil die Superbike-WM einen hohen Stellenwert hatte. Zurückblickend bedaure ich schon, dass ich nicht ein paar Jahre auf einer Marlboro Yamaha hatte.
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