Rad-Garagen, Velorouten: Hamburg will den Fahrrad-Turbo (M+)

Fast drei Jahre nach Beginn der Corona-Pandemie bleibt der Radverkehr in Hamburg auf Rekordniveau. Trotzdem ist die Liste der Mängel lang: Kaputte,

plötzlich endende oder gar nicht erst vorhandene Radwege sind nur ein kleiner Teil. Verkehrssenator Anjes Tjarks hatte sich vorgenommen, die Radwege nach und nach zu sanieren. Der Grünen-Politiker ist zufrieden mit seiner bisherigen Bilanz, dabei schlitterte er 2022 am selbstgesteckten Ziel knapp vorbei.

„Seit 2019 haben wir 33 Prozent mehr Radfahrende in Hamburg“, sagte Tjarks am Donnerstag. „Der größte Sprung kam zu Beginn der Corona-Pandemie, dieses Niveau hat sich jetzt stabilisiert. Das zeigt, dass der Bau der Fahrradstadt Hamburg auf eine für das Radfahren offene Bevölkerung trifft.“Um den Trend zu stärken, will Tjarks beim Ausbau und der Sanierung der Radwege das Tempo anziehen. Als jährliches Ziel hatte er sich 60 bis 80 Kilometer gesetzt.

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