Der Porsche Taycan, das erste Elektroauto der Marke, hat auch eine Zukunft, wenn die Limousine Panamera in Zukunft rein elektrisch fährt.
, dass Porsche zuversichtlich sei, dass es für den Taycan noch lange einen Platz in der Modellpalette geben wird. Das gelte auch, wenn der ähnlich große Panamera in Zukunft elektrisch fahren wird.
Die beiden Modelle seien „offensichtlich unterschiedlich“ und hätten die richtige Position auf dem Markt. Beide ergäben Sinn und bei Porsche sei man sicher, dass es die Kunden dafür gibt. Der Taycan ist das Flagship. Am 11. März wird das nächste Kapitel aufgeschlagen. Der Turbo GT wird vorgestellt, sicher auch hier. Das ist der erste ernste Angriff auf die Verbrenner des eigenen Hauses. Der schnellste Porsche in den klassischen Disziplinen 0-100, 0-200 und 400m wird ab nächster Woche und dann für alle Zeiten elektrisch sein.
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