CDU und SPD sprechen über den Verkehr in Berlin. Dabei geht es auch darum, was mit Projekten der Grünen passiert. Ein Streitthema wird bisher aber ausgespart. Verkehr Friedrichstraße pneumannberlin Jarasch spdberlin cduberlin
Wenn Busse und Straßenbahnen nicht im Stau stehen, gewinnen nicht nur tagtäglich viele Tausend Fahrgäste wertvolle Lebenszeit.
Auch die Berliner Verkehrsbetriebe profitieren, weil sie weniger Fahrzeuge und Personal braucht, wenn die Linien schneller abgefahren werden können. Das Netz der Busspuren in Berlin wuchs von 1990 bis 2000, also auch unter CDU-Ägide, von knapp 34 auf fast 100 Kilometer. Es folgten Jahre der Stagnation. Seit 2016, als das Verkehrsressort im Senat von der SPD zu den Grünen wechselte, nahm es wieder zu, um mehr als 20 Kilometer auf fast 123 Kilometer.
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