Es gibt Knatsch zwischen dem Mailänder Formel-1-Alleinausrüster Pirelli und den Formel-1-Teams: Der Reifenhersteller befürchtet, dass die gegenwärtigen Tests mit 2017er Reifen zu wenig aussagekräftig sind.
SPEEDWEEK.com-Leser wissen: Seit 1. August testen die Top-Teams Ferrari, Red Bull Racing und Mercedes-Benz auf verschiedenen Rennstrecken mit Experimentalreifen für 2017 . Pirelli will mit Versuchsmischungen so viel Erfahrung als möglich sammeln im Hinblick auf die nächste Saison, wenn die Rennwagen dank breiterer Reifen aggressiver aussehen und deutlich flotter sein werden.
Alle Reifen-relevanten Testdaten, die von den drei Rennställen erarbeitet werden, stellt Pirelli den anderen Rennställen zur Verfügung. Um die Abtriebswerte der kommenden Autos zu simulieren, sind die 2015er Renner von Ferrari, Mercedes-Benz und Red Bull Racing mit aerodynamischen Hilfsmitteln wie Schürzen ausgerüstet. Aber genau das ist der Knackpunkt, wieso Projektleiter Mario Isola in Singapur ungehalten ist.
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