Paul Monaghan (47), seit 2014 leitender Ingenieur bei Red Bull Racing, über die Probleme der späten Motorentscheidung. Müsste das Team auf ersten Wintertest verzichten?
Es wird später und später, und wir haben noch immer keine Entscheidung, ob die beiden Red-Bull-Rennställe Red Bull Racing und Toro Rosso in der kommenden Saison noch in der Formel 1 vertreten sind und falls ja, mit welchen Motoren.
Paul Monaghan, seit de vergangenen Jahr leitender Ingenieur bei Red Bull Racing, sieht das Problem aus Sicht des Technikers. Viel im Fahrerlager sind der Meinung: Wir haben nun Oktober, da bedeutet eine späte Motorentscheidung jetzt schon, dass ein Team wie Red Bull Racing oder Toro Rosso mindestens den ersten Wintertest in Barcelona verpassen wird. Der beginnt am 22. Februar 2016 auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya. Der zweite Wintertest beginnt am 1.
«Letztlich liegt die Entscheidung darüber, was passieren wird, bei Dietrich Mateschitz. Mein Job besteht darin – sobald wir wissen, welchen Motor wir haben, dies sofort umzusetzen. Klar haben die anderen Rennställe nun schon einen gewissen Vorsprung. Aber die Qualität von Red Bull Racing ist so hoch, wir würden mit diesem Rückstand klarkommen. Alle im Werk sind hochmotiviert, wir wollen wieder gewinnen.
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