La Milano del futuro è su due ruote Il ComuneMI progetta la più vasta rete di piste ciclabili al mondo. E se ne parla persino in Belgio e Olanda, patrie delle biciclette
Marc Horkmans è un famoso giornalista della testata in lingua fiamminga Business AM, del gruppo Newsweek. In Belgio e Olanda è considerato una firma di riferimento per l’informazione legata alla sostenibilità ambientale e all’innovazione, tanto che viene ritenuta fonte di primo livello la sua newsletter settimanale. PMilano ha uno dei più alti livelli di inquinamento atmosferico in tutta Europa.
di Parigi e attualmente sta lavorando allo sviluppo di 680 chilometri di piste ciclabili: cioè l’attribuzione senza mezzi termini di un primato europeo. Una sottolineatura doppiamente importante, visto che viene da chi vive nei territori dove la tradizione dell’uso delle biciclette non solo è celebre nel mondo, ma è caratteristica esibita con legittimo orgoglio.E allora vediamolo.
Ci saranno quattro tangenziali, raggiungibili dal centro cittadino attraverso sedici percorsi radiali. Quattro percorsi porteranno i ciclisti fuori dai confini della città. Qualsiasi punto della rete non sarà mai più distante di un chilometro da una fermata di mezzi pubblici, di superficie o di linea metropolitana, in modo che praticamente ogni angolo della città sia raggiungibile con modalità sostenibili.
Le piste si intersecheranno tra loro formando una rete di nodi dai quali sarà possibile cambiare direzione, esattamente come per le stazioni di interscambio della metropolitana. Con questo, Milano spera di poter realizzare la più grande rete di biciclette urbane del mondo. L’obiettivo è che almeno il 20 per cento della popolazione locale utilizzi questa forma di mobilità per i propri spostamenti. I percorsi della rete sono attualmente in discussione nei diversi quartieri della città e per il loro sviluppo è stato riservato un budget di 250 milioni di euro.
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