Offenes Einzelstück: Den Porsche Cayenne gab es auch als Cabrio Porsche
- Vor 20 Jahren stellte Porsche sein Angebotsportfolio auf den Kopf und verärgerte gleichzeitig viele Fans. Man brachte ein SUV auf den Markt. Den Cayenne. Ein Modell, das sich letztendlich als großer Erfolg und als Rettung für den Hersteller erweisen sollte. Und das feiert Porsche aktuell, indem man SUV-Geschichten der letzten zwei Jahrzehnte aus den Archiven kramt.
Und ausgerechnet die ungewöhnlichste Cayenne-Abwandlung - ein rund 4,80 Meter langes Cabriolet - wurde nicht sofort wieder verworfen, sondern sogar im Maßstab 1:1 gebaut und fristet heute sein Dasein in einem Lager des Porsche Museums. Bei dem Prototyp haben die Designer das Dach entfernen lassen, auf die für ein Oben-ohne-Modell nötigen Karosserieversteifungen wurde jedoch verzichtet.
Und beim Dach? Hier ist dafür der Kofferraumdeckel vorne und hinten angeschlagen. Dadurch kann er in beide Richtungen öffnen. Das Dach selbst sollte über den feststehenden Überrollbügel hinweg nach hinten gefahren und dort unter dem gegenläufig geöffneten Deckel in einer Z-Faltung abgelegt werden. Ganz ähnlich funktioniert es seit der Generation 991 beim Porsche 911 Targa. Beim Cayenne Cabriolet wurde der Mechanismus jedoch nie fertig konstruiert, sondern verharrte im Status der Computersimulation. Das Stoffdach liegt heute im Kofferraum des Museumsstücks und muss bei Bedarf von Hand montiert werden.
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