Temperatur-Anomalie! Nord-Atlantik zu warm
Sulfat-Aerosole aus Schiff-Schornsteinen dämpfen den Einfall des Sonnenlichts, haben daher Kühl-Wirkung. Schiffs-Kraftstoffe dürfen seit 2020 aber nur noch 0,5 statt 3,5 Prozent Schwefel enthalten. Ergebnis: 70 Prozent weniger Schwefel-Emission durch Schiffe!
Klimaexperte Dr. Martin Stendel vom Dänischen Meteorologischen Institut zu BILD: „Mit der Abnahme der Luftverschmutzung geht eine zusätzliche Erwärmung einher.“ Das Warmwasser ist problematisch. Stendel: „Vergleichbares ist noch nie geschehen, seit wir Temperaturbeobachtungen haben.“Laut Stendel sorgt vor allem die vom Menschen verursachte Klimaerwärmung für höhere Meerestemperaturen. Das alleine reiche aber zur Erklärung nicht.Ursache 3:
„Seit drei Wochen liegt ein stabiles Hochdruckgebiet über der Nordsee und benachbarten Landgebieten und blockiert die normale Luftströmung. Das führt dazu, dass die Passatwinde nicht wie üblich aus dem Nordosten, sondern eher aus dem Westen wehen. Dies transportiert warmes Wasser in den Nordatlantik“, so Stendel.Sahara-Staub, der über den Atlantik geweht wird, lasse nur einen Teil der Sonnenstrahlung durch. Doch in diesem Sommer gab es noch keine derartigen Verwehungen.
Klimaexperte Stendel: „Sieht man sich allerdings eine Karte der Temperatur-Änderungen an, ist der maximale Temperaturanstieg entlang der Hauptschifffahrtsrouten zu sehen.“Um mit Inhalten aus Sozialen Netzwerken zu interagieren oder diese darzustellen, brauchen wir deine Zustimmung.Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte aus Sozialen Netzwerken angezeigt werden. Damit können personenbezogene Daten an Drittanbieter übermittelt werden.
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