Gigafactory bei Berlin: Nicht nur wegen Steuervorteilen: Warum Tesla vorerst keine Batteriezellen in Grünheide fertigt
© dpa-Zentralbild | Patrick Pleul / Picture AllianceDie Fahrzeuge aus der Tesla-Gigafactory in Grünheide nutzen bisher Batteriezellen aus fremder Produktion. Steuervorteile in den USA locken den Autobauer – doch es gibt einen weiteren, entscheidenden Grund, weshalb Tesla die Zellen vorerst nicht selbst in Deutschland herstellt.gegeben, wonach Tesla seine Baupläne für die Batteriefabrik in Grünheide auf Eis legen wollte.
Seit der Eröffnung der Tesla-Fabrik in Grünheide Ende März laufen dort Autos vom Band – aber mit kleineren Batteriezellen aus China. Die Gründe dafür liegen nicht nur in den hohen Energiekosten in Deutschland und den neuen Steuerbegünstigungen in den USA, sondern auch in einem neuen Verfahren zur Herstellung von Batterieelektroden.
vornehmenund stattdessen in seinem deutschen Werk bloß an den Elektroden forschen. Die restlichen Produktionsschritte sollen am US-amerikanischen Werk in Austin erfolgen.fest, von dem Beginn der Serienproduktion ist allerdings frühestens im Jahr 2024 auszugehen. Die Baugenehmigung für eine Batteriezellfertigung in Grünheide gilt bis 2025. Damit hat Tesla noch ausreichend Zeit, die Batteriefabrik vollständig zu errichten.
Neben den finanziellen Anreizen in den USA, welche beim Bau von Werken für Elektroautos sowie der Batterieproduktion im eigenen Land gezahlt werden, machen die vergleichsweise geringeren Strompreise das US-Geschäft lukrativ. Denn Strom kostet in Deutschland zwei- bis dreimal so viel wie in den Vereinigten Staaten.