Weniger Autos, mehr Grün: Das Planungsreferat demonstriert mit VR-Brillen, wie München umgestaltet werden könnte.
Weil das Referat nur zwei VR-Brillen besitzt, kommen zunächst nur Politiker aus Stadtrat und Bezirksausschuss in den Genuss der Bilder. Künftig sollen dann auch Anwohner diese neue Form der Beteiligung in Anspruch nehmen können.Blick in die Zukunft: Mit VR-Brillen lässt sich erleben, wie neuralgische Plätze künftig aussehen könnten.
Man befinde sich im Austausch, sagt Merk. Die städtischen Vision unterscheidet sich von der Idee des BN vor allem dadurch, dass bei ihr die Tramgleise in der Mitte der Sonnenstraße bleiben. Beim"Central Park" würden die Gleise an die Straßenränder verlegt, sodass in der Mitte eine parkähnliche Grünfläche entstünde. Was sich in Zukunft dauerhaft umsetzen lässt und was das Ganze dann kosten würde, werden weitere Planungen zeigen.
Bis endgültige Lösungen umgesetzt werden können, wird es an allen drei Orten noch viele Jahre dauern. Das Tal dient derzeit noch als Lkw-Anfahrtsroute zur S-Bahn-Baustelle am Marienhof, also noch bis Ende dieses Jahrzehnts. Und die Planungen für einen dauerhaften Boulevard Sonnenstraße sind laut Merk aufwändig. So müssen zum Beispiel die Zufahrten zu Gebäuden bei der Planung ebenso berücksichtigt werden, wie die unterirdisch verlegten Leitungen.
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