Fra i cinque mercati più importanti, in attesa dell’attuazione dei nuovi incentivi, quello italiano ha la «maglia nera»
Continua l’emorragia europea del mercato automobilistico: dopo un gennaio in flessione, il mese di febbraio fa registrare un calo delle immatricolazioni del 5,4%. Nei 30 paesi europei sono state targate 804.028 vetture contro le 850.033 dello stesso mese 2021. Si tratta del volume più basso per il mese di febbraio da almeno 22 anni a questa parte. Pertanto, nel primo bimestre la flessione è del 3,9% con 1.626.350 unità immatricolate rispetto a 1.692.703 del gennaio-febbraio 2021.
“Diamo il benvenuto al piano che stanzia per il settore automotive 700 milioni nel 2022, e 1 miliardo l’anno da qui al 2030, ma è sempre più urgente il varo del Decreto attuativo per l’entrata in vigore delle misure di sostegno alla domanda”, afferma in una nota ufficiale il Direttore Generale dell’Unrae, Andrea Cardinali: “Rimane però la preoccupazione che l’incertezza sull’ammontare delle risorse attribuite agli incentivi, e l’eventuale esclusione delle persone giuridiche dagli...
Cardinali ricorda inoltre che “la ventilata riduzione dei tetti al prezzo delle auto per usufruire degli incentivi - oltre a discriminare molti player, configurando profili di dubbia legittimità riguardo alla tutela della concorrenza - danneggerebbe i consumatori, per giunta riducendo il gettito Iva per lo Stato”.
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