Yeni McLaren'ın DTM test debut'unda lastiklerin nasıl dumanladığı ve Dörr takımının kendini nasıl değerlendirdiği hakkında bilgiler veriliyor.
Was am DTM -Testdebüt des brandneuen McLaren so außergewöhnlich war, wieso beim Losfahren die Reifen qualmen und wie sich das Dörr-Team selbst einschätztinsgesamt 189 Runden absolviert, obwohl die beiden brandneuen 720S GT3 Evo abgesehen von einem Funktionstest bei einem Fahrtechnikzentrum davor nie fuhren."Wir müssen noch viel lernen", sagt Teamgründer Rainer Dörr."Aber wir sind zufrieden mit dem, wo wir jetzt stehen.
"Wir haben wirklich alles irgendwann einmal ausprobiert, was wir machen können. Ich bin sehr zufrieden, das war sehr produktiv. Jetzt wissen wir bei ein paar Dingen, dass sie funktionieren - und bei ein paar, dass sie nicht funktionieren."Beobachtern in der Sachs-Kurve fiel am Mittwochmorgen auf, dass Schmids Bolide in der 45-minütigen Session besonders tief lag und immer wieder vorne aufsetzte.
Obwohl man die Zeiten nicht überbewerten sollte, reihte sich Schmid mit einer 1:38.028 und 0,951 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement beider Testtage auf Platz 13 ein. Ben Dörr war mit 1,419 Sekunden Rückstand 19. und Vorletzter.Im Vordergrund stand bei Dörr nicht, das perfekte Set-up für Hockenheim zu finden, wo man erst im Oktober fährt, sondern das Fahrzeug kennenzulernen.
Mclaren DTM Test 720S GT3 Evo Lastik Duman Dörr Takımı
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