Mazda will sein Ende 2023 präsentiertes Sportwagenkonzept Iconic SP mit Wankelmotor-Hybridantrieb in naher Zukunft in Produktion bringen.
Das 2023 gezeigte Coupé ist 4,18 Meter lang, 1,85 Meter breit und 1,15 Meter hoch und damit eine Klasse über dem MX-5 positioniert. Beim Radstand übertrifft es diesen mit 2590 zu 2310 Millimeter ebenfalls. Das gilt auch für das Gewicht: Das Konzept wiegt 1450 Kilogramm, der MX-5 maximal knapp 1200 Kilogramm. Die Gewichtsverteilung gibt Mazda mit 50:50 an, der Wankelmotor ist dazu in der Mitte des Fahrzeugs untergebracht.
Das Antriebskonzept des Iconic SP umfasst einen Elektroantrieb und einen Zweischeiben-Kreiskolbenmotor, der als Generator für den 272 kW starken E-Antrieb dient. Das System ist laut Mazda skalierbar und bietet ein flexibles Layout. Der Wankelmotor erlaube es zudem, eine Vielzahl verschiedener Kraftstoffe zu nutzen, darunter Wasserstoff.
Ob der Iconic SP in Serie gehen soll, sagte Mazda zunächst nicht. Aber jetzt bestätigte der Designchef des Unternehmens, Masahi Nakayama,, dass das Unternehmen die Absicht habe, den Iconic SP auf die Straße zu bringen, schreibt. „Dieses Konzept ist nicht nur eines dieser bedeutungslosen Showcars. Es wurde mit der echten Absicht entwickelt, es in nicht allzu ferner Zukunft in ein Serienmodell zu verwandeln.
Die Möglichkeit, den Iconic SP mit nachhaltigen Kraftstoffen, einschließlich Wasserstoff, zu betreiben, gebe „uns einen Vorteil im Rennen um eine praktikable Lösung für die Zukunft der Mobilität verschaffen könnte“, so Saga. Mazda schätzt, dass der Antriebsstrang des Konzepts das Potenzial hat, die Emissionen um 90 Prozent im Vergleich zu aktuellen Benzinäquivalenten zu senken.
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