Mark Rushbrook, director de Ford, destaca el trabajo que están haciendo para entender el motor pero reconoce que Ferrari es el equipo que más ventaja tiene.
El nuevo reglamento de la Fórmula 1 a partir de 2026 trae muchas incógnitas. La más importante el rendimiento de los motores. Red Bull sufrirá un importante cambio: dejará de trabajar con Honda y empezará a hacerlo con Ford. Y parten con desventaja. Lo ha reconocido Mark Rushbrook, director de la marca.
No están trabajando en las unidades de potencia de hoy". Max Verstappen tiene motivos para preocuparse. El Red Bull podría no ser el coche más rápido dentro de dos temporada: "Lo que voy a decir es que nos fijamos nuestros propios objetivos para el desarrollo de esta unidad de potencia sobre la base de la experiencia y lo que sentimos que se necesita para tener éxito en 2026...".
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