Nach dem Bahnunfall von Garmisch-Partenkirchen prüfte die Deutsche Bahn bundesweit den Zustand der Betonschwellen. Das Ergebnis: 165 „Problemstellen“ vorhanden. DB_Bahn
Anfang Juni hat die Deutsche Bahn bundesweit rund 200.000 Betonschwellen eines bestimmten Bautyps und Herstellers überprüft. Erste vorläufige Erkenntnisse aus technischen Gutachten unabhängiger Prüfinstitute legten nun den Verdacht nahe, dass ein Herstellerfehler vorliege, teilte die Bahn im August mit. Die Schwellen wiesen teilweise Unregelmäßigkeiten in der Materialbeschaffenheit auf.
Die Bahn will diese Schwellen nun austauschen. Dies werde sich „teilweise bis in das kommende Jahr ziehen“, teilte die DB mit.Nach einem Bericht der Süddeutschen Zeitung gehe nun aus einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf Fragen aus der Grünen-Bundestagsfraktion hervor, dass die Probleme immens seien.
Im August seien deutschlandweit 47 Abschnitte gänzlich gesperrt, an 118 weiteren Bereichen müsste das Tempo teils deutlich verringert werden, berichtet die Zeitung unter Berufung auf ein Dokument der Netztochter DB Netz. Am vergangenen Freitag habe die Bahn nun mitgeteilt, dass die Zahl der Problemstellen wieder leicht gesunken sei, es gebe jedoch noch 31 Sperrungen und 124 Passagen mit Tempolimit.
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