In vendita nella seconda metà dell’anno, avrà come motori “tradizionali” un 4 cilindri mild-hybrid da 300/330 CV; oppure un V6 da 530 CV. Il prossimo anno arri…
Senza ombra di dubbio la nuova Maserati Grecale è l’auto più importante degli ultimi vent’anni di storia del Tridente: se la Levante, presentata nel 2016, ha lanciato il marchio italiano nel redditizio segmento delle sport utility di taglia large, la Grecale ha il compito di presidiarlo ancora più dall’interno. Infatti, l’ultima nata della Maserati battaglierà nella categoria della Suv premium/luxury di taglia media.
Ecco perché il marchio modenese ripone grandi speranze nella Grecale e promette che quest’ultima è “la migliore della sua categoria come spazio interno, guidabilità, maneggevolezza, accelerazione , velocità di punta , qualità dell’audio, uso estensivo di materiali come legni, carbonio, pelli e il miglior equipaggiamento di base”. Le concorrenti designate? Porsche Macan e Cayenne.
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