Der Formel-1-Champion von 1992 ist zu Gast bei der 20. Ennstal-Classic.
Nigel Mansell war schon immer ein harter Knochen, ein Kämpfer, der niemals aufgab – nicht umsonst gaben ihm die Fans den Spitznamen «Löwe». In Österreich sorgte Mansell 1983 für eine Schrecksekunde, als er auf einem fahrenden LKW seinen soeben errungenen Sieg bejubelte, als dieser unter einer Brücke fuhr und der Brite hart mit dem Kopf gegen den Asphalt prallte.
Am Samstag zündet er beim Grand Prix von Gröbming einen 600 PS starken Porsche 917 Renn-Prototypen – nach seiner Ankunft im Motorpark der Ennstal-Classic nahm er sich Zeit für die Autogrammwünsche seiner Fans und ein kurzes Interview. Wir versuchen, als Mitmenschen mit ihm zu sprechen. Als frühere Formel-1-Fahrer versuchen wir, den jungen Piloten zu helfen und unter die Arme zu greifen. Wir haben mit ihm gesprochen, es waren ja noch drei weitere Stewards anwesend – doch unglücklicherweise hat sich eben herausgestellt, dass er der Auslöser der Kollision war.
Eine weitere Streitfrage ist das sogenannte «Drag Reduction System» : Die einen sind begeistert, weil es so viele Überholmanöver gibt wie noch nie – die anderen finden die DRS-Manöver zu künstlich… Nein, denn du musst sehr hart arbeiten. Du musst eine Strategie planen. Du musst wissen, wann du welchen Reifen einsetzen möchtest. Du musst vor dem Rennen entscheiden, ob du einen, zwei oder drei Boxenstopps absolvieren möchtest. Wenn du dich dann für die falsche Strategie entscheidest, dann hast du womöglich das Rennen schon vor dem Start verloren.
Am Samstag wirst du hier bei der Ennstal-Classic, beim Grand Prix von Gröbming einen Porsche 917 pilotieren – die österreichischen Fans lieben dich. Unvergessen ist auch jener Moment, als du auf dem Österreichring das Rennen gewonnen hast, jubelnd auf einem LKW gestanden bist, doch bei der Boxeneinfahrt kam eine Brücke…
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