Menurut Arya, konstruksi longspan yang ada saat ini merupakan yang paling efisien dari sisi struktur dan ekonomi.
"Nah menghilangkan tiang-tiang itu, itu artinya efisiensi secara struktural dan secara ekonomi," katanya kepada detikcom, Kamis .Dia mengatakan, memang konstruksi itu memiliki konsekuensi yakni membuat laju LRT akan lebih lambat. Namun, Arya bilang, itu akan lebih efisien daripada harus membangun banyak tiang ataupun memperbesar ruang bagi LRT.
"Dan itu dari sisi waktu tidaklah begitu banyak, karena toh pendek juga belokannya itu. Jadi sebetulnya nggak merugikan, walaupun lebih lambat tapi nggak rugi," terang Arya.Menurutnya, konstruksi longspan bukanlah kesalahan tapi merupakan pilihan. Dia kembali mengatakan, longspan yang ada saat ini lebih bagus dari sisi struktur maupun ekonomi.
Sebelumnya, Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo mengatakan, ketika menangani proyek ini, ia membuat project management office untuk memastikan integrasinya tercipta. Ia pun kemudian mengungkap 'borok' proyek ini, salah satunya, pada longspan dari Gatot Subroto menuju ke Kuningan. Menurutnya, konstruksi itu salah desain.
日本 最新ニュース, 日本 見出し
Similar News:他のニュース ソースから収集した、これに似たニュース記事を読むこともできます。
Lengkung LRT: Sempat Dipuji dan Catat Rekor MURI, Kini Dikritik Salah DesainLengkung LRT atau longspan LRT sempat mencatat rekor MURI kini dikritik karena dianggap salah desain.
続きを読む »
Menilik Proyek Kebanggaan Luhut: Longspan LRT Jabodebek yang Salah DesainJembatan lengkung bentang panjang (longspan) Lintas Rel Terpadu (LRT) Jabodebek menyabet rekor dunia itu, meskipun banyak yang beranggapan salah desain.
続きを読む »
Wamen BUMN Sebut Longspan LRT Salah Desain, PDIP: Jangan Underestimate'Wamen BUMN Kartika jangan underestimate, merendahkan kemampuan tenaga ahli konstruksi Indonesia, dengan pernyataan salah design,' kata Nusyirwan Soejono.
続きを読む »
Jembatan Longspan LRT Salah Desain, Begini Jawaban Adhi Karya (ADHI)PT Adhi Karya (Persero) Tbk. (ADHI) buka suara terkait adanya kesalahan desain pada jembatan lengkung bentang panjang (longspan) LRT Gatot Subroto-Kuningan.
続きを読む »
MTI Tak Sepakat Longspan LRT Jabodebek Disebut Salah Desain, Ini PenjelasannyaPengamat transportasi dari MTI menilai pernyataan Wamen BUMN telah melecehkan Komisi Keamanan dan Jembatan dan Terowongan Jalan (KKJTJ), Kementerian PUPR.
続きを読む »
Longspan LRT Gatsu-Kuningan Disebut Tak Optimal, Insinyur Buka Suara'Untuk ini, yang berwenang menjawab adalah dari pihak DJKA Kementerian Perhubungan, yang mendesain alinyemennya,' katanya.
続きを読む »