Noch immer wird am Formel-1-Reglement herumgedoktert, wie die GP-Renner ab 2017 aussehen sollten. Sind fette Reifen, grössere Flügel und ein Diffusor wirklich der richtige Weg?
Noch immer wird am Formel-1-Reglement herumgedoktert, wie die GP-Renner ab 2017 aussehen sollten. Sind fette Reifen, grössere Flügel und ein Diffusor wirklich der richtige Weg?Mit dem Formel-1-Reglement 2017 verhält es sich wie bei Fachdiskussionen im Fussball: Jeder ist ein Trainer, der alles besser weiss.
So sagt Formel-1-Champion Lewis Hamilton: «Das Grundproblem sind doch die Reifen, die beim Hinterherfahren durch die gestörte Aerodynamik an Haftung verlieren. Diese Situation haben wir nun schon einige Jahre lang, und ich verstehe beim besten Willen nicht, wieso nichts dagegen unternommen wird.» Ferrari-Technikchef James Allison: «Ich glaube, die neue Regeln, so wie wir sie entworfen haben, werden den Sinn und Zweck erfüllen, was diese Punkte angeht – ein dynamischeres Aussehen, eine schnellere Formel 1, eine physisch anspruchsvollere Aufgabe für die Piloten, allein schon durch die höheren Kurventempi. Aber wir müssen sehr darauf achtgeben, was wir mit dem Überholen machen.
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