Sportive, supercar, crossover e tanti SUV ma, a sorpresa, solo alcune sono 100% elettriche
Un anno molto particolare il 2022, anno della mancata ripresa economica di tutta l’Euro-zona e che, invece, ha visto consolidarsi ulteriormente il fronte orientale con la Cina, ovviamente, sempre in pole-position. Il conflitto tra Russia e Ucraina ha aggravato - e non poco - la situazione, mettendo quasi il freno a mano all’aumento della quota dell’elettrico, soprattutto nei paesi dell’Europa meridionale, visto il caro energia.
Le potenze spaziano così da 130 a 200 CV, mentre i consumi rimangono contenuti, soprattutto per la versione di punta, l’ibrido E-Tech che sembra avvicinarsi ai 20 km/l, un valore notevole considerando la sua stazza. Nella versione più accessoriata, la Icon Esprit Alpine, il celebre nome francese torna in auge anche sulle vetture di Renault, per identificare gli allestimenti sportivi.