El primer paso para la futura estación de Cercanías, Fuencarral-Malmea, ya está dado. Adif ha publicado ya el contrato para redactar los proyectos de la...
permitirá que los trenes circulen porel nuevo desarrollo urbanístico que transformará el norte de la ciudad. Esta infraestructura contará con cuatro vías y dos andenes centrales de 200 metros de longitud útil, dos vestíbulos elevados sobre las vías y un aparcamiento subterráneo de 400 plazas, según indican desde el gestor ferroviario.Cercanías que se levantará en el distrito de.
La redacción del proyecto básico y de los proyectos de construcción para la nueva estación de Fuencarral-Malmea cuenta con un presupuesto de licitación, según indican desde Adif, deEsto significa que cuentan con 5 años para cumplimentarlo. El proyecto estará dividido en dos fases. La primera de ellas se centrará en el diseño de todas las actuaciones— obra civil, plataforma y vía, energía y edificación— previstas en. El plazo de ejecución será de 20 meses para el proyecto de la estación y las vías y de 36 meses para el proyecto del aparcamiento subterráneo, a contar desde el acta de inicio de los trabajos.
La segunda fase, con un plazo de 24 meses desde la finalización de la primera etapa, supondrá la realización de informes y actuaciones para dar soporte al proyecto. Las obras previstas contemplan la demolición de la actual estación de Cercanías de Fuencarral , en el barrio de Valverde, y su, en la calle Alberto Cabezón, para pasar a denominarse estación de Fuencarral-Malmea.está proyectado para contar con tres niveles de sótanos. Estará situado en una parecela a 50 metros al suroeste de la cabecera sur de la nueva estación.
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