KTM verstärkt sich für den MotoGP-WM-Einstieg ab sofort mit dem langjährigen Pedrosa-Crew-Chief Mike Leitner. Rennchef Pit Beirer äussert sich über den aktuellen Stand der Vorbereitung.
In der Moto3-Klasse hat sich der Stahlrahmen bestens bewährt© WeisseKTM verstärkt sich für den MotoGP-WM-Einstieg ab sofort mit dem langjährigen Pedrosa -Crew-Chief Mike Leitner. Rennchef Pit Beirer äussert sich über den aktuellen Stand der Vorbereitung.KTM steigt 2017 mit einem Werksteam in die MotoGP-Weltmeisterschaft ein. Pit Beirer, Head of Motorsport bei KTM, hat bereits «mehr als 20 Techniker» für die Königsklasse engagiert.
Er kommt jetzt neu zu uns. Er wird jetzt nicht über Nacht die Position übernehmen, für die er langfristig vorgesehen ist. Aber er wird schon der direkte Berater von Sebastian Risse und in unseren MotoGP-Projekt auf der technische Seite weit oben angesiedelt werden. Ing. Kurt Trieb ist unser Motorenkonstrukteur, der die Ideen für den neuen V4-Motor entwickelt. Dazu haben wir Heinz Payreder als Technischer Leiter der Motorenabteilung.Habsburg leitet die gesamte KTM-Entwicklungsabteilung für die Serienmotorräder, die inzwischen aus mehr als 300 Mitarbeitern besteht. Er ist für alle Modelle bei KTM zuständig, Offroad und Onroad.
Du hast im November angekündigt, zu Beginn des Jahres 2015 werden die ersten Hardware-Teile für den RC16-Motor fertig sein und im Werk eintrudeln. Was ist inzwischen vorhanden? Aber wir wollen uns jetzt bei Mike Leitner am Anfang noch nicht genau auf zukünftige Positionen festlegen. Für uns ist wichtig, dass das mit ihm eine langfristige Zusammenarbeit wird.
Wir haben inzwischen einen Haufen neuer Techniker im Haus, die wir zuerst einmal kennenlernen müssen. Sie müssen die Abläufe bei KTM kennenlernen und sich auf ihrem Arbeitsplatz einrichten. Es taucht alle paar Tage ein neues Gesicht auf. Per Jahresende sind einige Verträge ausgelaufen von Leuten, die jetzt bei uns anfangen dürfen.
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