Nach dem Soul ist vor dem Kia EV3. Das kompakte E-SUV tritt gegen den Volvo EX30, den Smart #1 und den Peugeot 2008 an und hat viele Stärken, aber ist lei...
Nach dem Kia Soul ist vor dem Kia EV3. Das kompakte E-SUV tritt gegen den Volvo EX30, den Smart #1 und den Peugeot 2008 an und hat viele Stärken, aber ist leider nicht perfekt.
Die serienmäßigen drei Bildschirme sind in einer leicht gekrümmten Einheit zusammengefasst und ergeben eine Größe von 30 Zoll. Diese setzt sich aus zwei 12,5 Zoll Monitoren und einer Fünf-Zoll-Bedieneinheit für die Klimaanlage zusammen, die sich zwischen dem digitalen Cockpit und dem Infotainment-Touchscreen befindet. Das Problem ist nur, dass sie durch den Lenkradkranz etwas verdeckt wird.
Was allerdings für keine Begeisterungsstürme auslösen wird, ist die Ladeleistung. Sind 11 kW beim AC-Stromtanken noch völlig in Ordnung, ist die Maximal-Ladegeschwindigkeit an einer DC-Säule bestenfalls durchschnittlich: Bei der kleinen Batterie sind es 101 kW und bei der großen 128 kW. In absoluten Zahlen sind das an einer Wallbox 7:15 Stunden beziehungsweise 5:20 Stunden, um die Speicher von zehn auf 100 Prozent zu füllen.
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