Während des gesamten Superbike-Wochenendes auf Phillip Island gab es das jährliche Wehklagen über die Reifen. Leon Haslams Crew-Chief Marcel Duinker ist einer von wenigen, der Pirelli in Schutz nimmt.
Das Supersport-Rennen am gestrigen Sonntag wurde von 18 auf 16 Runden verkürzt, in früheren Jahren fuhr diese Klasse auf Phillip Island noch 21 Runden. Weil befürchtet wurde, dass die Pirelli-Reifen nicht einmal die 16 Runden überstehen ohne zu explodieren, wurde den Fahrern ein Boxenstopp verordnet.
Ganz anders Alvaro Bautista. Der Spanier hatte mit der neuen Ducati Panigale V4R in allen drei Rennen den höchsten Topspeed von 314 km/h und gewann jeweils überlegen. Lauf 1 mit 14,983 sec Vorsprung, das Sprintrennen über zehn Runden 1,176 sec und den zweiten Lauf 12,195 sec vor dem jeweils Zweiten Rea.
Hinzu kommt, dass es der Dreifach-Sieger wie kein anderer verstand, das Maximum aus den Reifen zu holen, ohne sie auf der mörderischen Strecke zu zerstören. Duinker: «Als Bautista damals in der MotoGP-WM von Bridgestone auf Michelin wechselte, waren die Michelin-Reifen nicht auf dem gleichen Level. So hat er gelernt, wie er mit den Reifen haushalten kann. Das war einer der Schlüssel. Jetzt tat er das mit den Pirelli-Reifen.
日本 最新ニュース, 日本 見出し
Similar News:他のニュース ソースから収集した、これに似たニュース記事を読むこともできます。
Kawasaki: Erfolgreicher Hersteller in der Superbike-WMKawasaki ist seit 2012 der erfolgreichste Hersteller in der Superbike-WM. Mit der ZX-10RR investieren sie stark in die Technik und halten die technische Vorreiterrolle. Um die Siegesserie von Kawasaki einzudämmen, wurde für die Saison 2018 ein neues Reglement ausgearbeitet.
続きを読む »
Trotz Dominanz: Kawasaki hadert mit Superbike-RegelnDer Jerez-Test zeigte erneut, wie dominant Kawasaki derzeit in der Superbike-WM ist. Doch bei Kawasaki in Japan ist man vom neuen Reglement für die Saison 2018 alles andere als angetan. Zeit für den Ausstieg?
続きを読む »
Misano-Sieger Jonathan Rea über Aussetzer des GehirnsWährend Alex Lowes seine Yamaha in Führung liegend wegschmiss, fuhr Superbike-Weltmeister Jonathan Rea (Kawasaki) im ersten, nassen Misano-Rennen mit kalkuliertem Risiko – und siegte.
続きを読む »
Meeting in Argentinien: Superbike-WM zum ersten Mal in SüdamerikaDas Meeting in Argentinien wackelt wegen Verzögerungen in der Bauphase bei einem ohnehin ambitionierten Zeitplans bedenklich, doch mit einem Kraftakt schafften es die Veranstalter, die erforderliche Infrastruktur soweit fertigzustellen, damit die Superbike-WM zum ersten Mal in ihrer Geschichte ein Meeting in Südamerika durchführt. Während die Supersport-WM 300 und Superstock-1000-EM ihre Saison bereits in Magny-Cours beendet haben, sind auf dem Circuito San Juan Villicum die Superbike- und Supersport-WM am Start. Ergänzt wird das Programm durch die 'GP3 de las Américas' – das ist die südamerikanischen 300er-Serie. Wurde in Portimão und Magny-Cours der zweite Superbike-Lauf von 13 auf 16 Uhr verschoben, wandert in Argentinien auch das erste Superbike-Rennen auf diese Uhrzeit. Dies führt bei einer fünfstündigen Zeitverschiebung zu Europa dazu, dass die Rennen zur Hauptsendezeit am Abend über die Bühne gehen werden.
続きを読む »
Superbike-WM öffnet ihre Türen für Test in JerezDie südspanische Grand-Prix-Strecke öffnet nächste Woche für drei Tage ihre Türen für die Superbike-WM. Kawasaki und das gesamte Team arbeiten intensiv an Verbesserungen, um den WM-Titel zu gewinnen.
続きを読む »
Jonathan Rea holt Platz 3 beim Superbike-Lauf von MisanoNach dem Unfall mit Chaz Davies im ersten Superbike-Lauf von Misano betrieb Weltmeister Jonathan Rea Schadensbegrenzung mit Platz 3. Im zweiten Lauf musste sich der Brite Rückkehrer Marco Melandri auf der Ducati um 1,113 sec geschlagen geben.
続きを読む »