La managing director di Silk-Faw, chiamata a costruire - fra l’Emilia-Romagna e la città cinese di Jilin, nella Manciuria meridionale - un pezzo di futuro dell’automotive industry
Nella sua storia personale, la dimensione manageriale non è stata istintiva e immediata: «Sono nata a Pavia e sono cresciuta in un minuscolo paese, Locate di Triulzi. Mio padre Francesco dirigeva lo stabilimento di un terzista nel settore dell’argenteria. Mia madre Teresa era casalinga: non ha mai potuto lavorare, perché ha una forma grave di epilessia. Ho sempre desiderato diventare una magistrata impegnata a dirimere le questioni che riguardano i bambini e le bambine.
Per antipasto, senza quasi che noi lo si chieda, i camerieri portano quadretti di mortadella, piatti di prosciutto crudo, salame e coppa, parmigiano con una stagionatura di trentasei mesi in tocchi grandi come pietre. «Io assaggio soltanto il parmigiano, perché ho una intolleranza alle carni», spiega. In pochi istanti, compare sul tavolo anche una bottiglia di Lambrusco bollino rosso dei Fratelli Caprari.
Katia - che, oltre a Milano, ha casa a Modena - ha una specializzazione basata sul posizionamento strategico dell’impresa e sulle politiche di marchio: due dei limiti tradizionali del capitalismo manifatturiero e finanziario italiano che, al di là dei racconti epicizzanti delle intuizioni degli imprenditori, hanno spesso decurtato il potenziale delle nostre imprese.
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