Neu- und Gebrauchtwagen werden immer teurer und für manche unerschwinglich. Doch es gibt Hoffnung für Käufer, dass sich der Preisanstieg 2023 verlangsamt.
Die DAT bezeichnet 2022 als „Ausnahmejahr“ für die gesamte Autobranche. Hersteller und Händler hätten nicht nur unter den allgemeinen Inflationstendenzen gelitten. Die wider Erwarten anhaltende Chipknappheit hat das Fahrzeugangebot zusätzlich verkleinert und für kräftige Preisschübe nach oben gesorgt.für das vergangene Jahr anfänglich damit gerechnet, dass wie 2021 weltweit knapp neun Millionen Autos verkauft werden könnten.
Für jüngere Autokäufer mit weniger Geld wird es immer schwieriger, einen preisgünstigen gebrauchten Kleinwagen zu finden. Das zeigt ein Blick auf die Entwicklung der Preissegmente. 2019, also im letzten vergleichsweise normalen Jahr vor Ausbruch der Coronapandemie, wurden rund 44 Prozent aller Gebrauchtwagen im Segment bis 10.000 Euro gehandelt.
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