Il trasporto su ferro in Italia è indietro rispetto all'Europa. Secondo il rapporto Pendolaria di Legambiente, pesa il ritardo infrastrutturale. Al Sud sempre meno treni, e più vecchi che al Nord ANSA
Sul trasporto ferroviario"persistono le differenze nelle aree del Paese, e a pagarne lo scotto è soprattutto il Mezzogiorno, dove circolano meno treni, sono più vecchi - con un'età media di 18,5 anni, in calo rispetto a 19,2 del 2020 ma più elevata degli 11,9 di quelli del nord - e viaggiano su linee in larga parte a binario unico e non elettrificate". Lo denuncia Legambiente nel rapporto Pendolaria 2023.
Emblematico, rileva Legambiente,"è che tra Napoli e Bari non esistano, ancora oggi, treni diretti o che esistano situazioni come quella della linea Palermo-Trapani, via Milo , della Caltagirone-Gela e della tratta Corato-Andria in Puglia . Secondo il rapporto,"un punto dolente per il trasporto ferroviario è l'inadeguata attenzione da parte delle Regioni. Nel 2021 gli stanziamenti sono stati, in media, pari allo 0,57% dei bilanci regionali, in miglioramento rispetto allo 0,34% registrato nel 2020, ma in diminuzione rispetto allo 0,65% del 2019".
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