Im Vorjahr hatte der Hersteller aus München erneut den Fahrer- und den Hersteller-Titel geholt. Bei den technischen Öffnungen hatte man 2022 noch nicht mitgemacht. Kritik an den steigenden Kosten.
Im Vorjahr hatte der IDM-Promoter das Reglement der Superbike-Kategorie weiter geöffnet. Unter anderem beim Fahrwerk, der Gabelbrücke, den Nockenwellen, Ansaugtrichter und der Federbeinumlenkung. Änderungen, die bei den BMW-Teams, auch nach einer Entscheidung von ‚Oben’, die vom Hersteller direkt unterstützt werden, keinen Einzug hielten. Das Reglement für 2023 ist noch nicht veröffentlicht worden, doch die Diskussionen laufen bereits.
«Wir haben noch nicht entschieden, ob wir bei den anstehenden und den letztjährigen Änderungen mitziehen», erklärt IDM-Teamchef Werner Daemen. Und was antwortet die BMW-Chefetage auf die Frage nach ihrem IDM-Engagement 2023: «Das Ziel für BMW Motorrad Motorsport lautet, dass unsere IDM-Fahrer erneut die Hauptrollen an der Spitze übernehmen und dass BMW im Feld stark aufgestellt ist.
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