Mit dem ICE zum BER und weiter nach Amsterdam oder Krakau? Eigentlich sollte Hauptstadt-Flughafen besser angebunden werden, doch daraus wird wohl nichts. pneumannberlin DB_Bahn
Der Tunnelbahnhof unterm BER-Terminal 1 ist seit 2011 fertig. Es dauerte neun Jahre, bis erstmals Fahrgäste ein- und ausstiegen. Hier halten S-Bahnen, Regionalzüge, Intercitys – aber keine ICE.Es ist eine Liste, die überrascht. ICE und andere Fernzüge sollten unter anderem von Köln, Amsterdam, Hannover, Hamburg und Krakau direkt zum Flughafen BER fahren.
Bahn-Manager kennen das Lamento schon. In ganz Deutschland fordern Airport-Chefs, Flughäfen ans Fernverkehrsnetz anzuschließen – zuletzt hat sich München zu Wort gemeldet. In Berlin und Brandenburg ist das nichts anders.
Ein Bild vor der Eröffnung des Flughafenbahnhofs 2020. Ein Regionalzug und ein Intercity stehen auf einem Gleis.Mit Ausnahme des Zuges aus Polen hätte es auch in der Gegenrichtung durchgehende Züge gegeben. Dazu zählt mit ICE 949 ein Nacht-ICE, der um kurz vor 2 Uhr morgens in Köln gestartet und um kurz vor 8.30 Uhr unter dem BER eingetroffen wäre. Ob die Fahrgäste im Vergleich zu einer Umsteigeverbindung viel Zeit eingespart hätten, ist fraglich.
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