Panne im Prestigeprojekt: Drei parallele Bus-Ausfälle am Kehlstein beschäftigen derzeit Touristiker und Techniker in Berchtesgaden. Beim Fahrzeughersteller MAN aus München weiß man über die Probleme auf Deutschlands höchster Alpin-Busstrecke Bescheid - und arbeitet an Lösungen.
Der Pressesprecher der MAN Truck & Bus SE ist sichtlich bemüht, vage zu bleiben. Ja nicht zu tief ins Detail gehen will der Head of Communication Bus des Münchner Fahrzeugherstellers:, heißt es am Telefon. Dem vorausgegangen warenje 500.000 Euro teuren E-Fahrzeuge am Kehlstein waren ausgefallen - gleichzeitig
. Für das Prestigeprojekt der Tourismusregion - der Elektrifizierung des Kehlsteins - ist das keine gute Nachricht.Denn der Wechsel von alten Diesel- hin zu neuen Elektrobussen war mit großem Wirbel angekündigt worden. Und nunhaben. Erst kürzlich wurde ein erster Ausfall öffentlich. Die Fahrgäste mussten die letzten Meter zu Fuß zurücklegen.
Die gemeldeten Auffälligkeiten würden derzeit analysiert, heißt es bei MAN Truck & Bus SE. Gemeinsam mit dem Kunden und dem Servicepartner suche man „vor Ort nach Lösungen”. Zu welchen Fehlfunktionen es im Detail gekommen war, dazu konnte man sich beim Fahrzeughersteller auf Anfrage nicht äußern. Jedoch heißt es, die drei im Service befindlichen E-Busse „sollen in Kürze wieder einsatzfähig sein”.
Seit vergangenem Juni sind diese am 1881 Meter hohen Berg im Einsatz. Seit Oktober 2020 sind knapp 1000 Busse der Modellreihe vom Band gerollt.. Das Portfolio im Stadtbus- und Überlandsegment soll in den nächsten Jahren konsequent auf elektrische Fahrzeuge umgestellt werden.Ganz so begeistert von der Zuverlässigkeit der Busse, wie MAN es in mehreren PR-Artikeln beschreibt, sind die Busfahrer in Berchtesgaden aber nicht.
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