Anfang dieses Sommers öffnete Red Bull einigen Medienvertretern seine Türen für einen seltenen Einblick in sein Formel-1-Motorprojekt für 2026 - Wir waren dabei
Anfang dieses Sommers öffnete Red Bull einigen Medienvertretern seine Türen für einen seltenen Einblick in sein Formel-1-Motorprojekt für 2026 - Wir waren dabei - Am Dienstag vor dem Grand Prix von Großbritannien in Silverstone sind einige Medienvertreter in das Jochen-Rindt-Gebäude eingeladen.
Die Arbeiten am Verbrennungsmotor begannen zuerst, gefolgt von der ERS-Abteilung Anfang dieses Jahres, die sich mit den elektrischen Komponenten des Motors befasst, die unter den Vorschriften für 2026 noch wichtiger werden. Einer der Motoren ist sofort beim Betreten zu sehen."Dies war der allererste Verbrennungsmotor, den wir gebaut haben", erklärt Horner."Der erste Start dieses V6 war im August 2022. Dietrich Mateschitz konnte diesen ersten Red Bull-Motor hören, kurz bevor er verstarb.""Nach seinem Tod haben wir beschlossen, alle unsere Motoren als DM zu kennzeichnen, damit Dietrich immer im Herzen der Red Bull-Autos bleibt.
Hersteller müssen sich in der Formel 1 an strenge Testregeln halten. Jede Motorenanlage darf nur drei Prüfstände für eine vollständige Antriebseinheit, drei für einen Einzylinder und zwei für das ERS haben. Red Bull Powertrains gibt an, dass es nah an der Grenze dessen ist, was an Ausrüstung erlaubt ist.
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