Wie das Manager Magazin bereits vergangene Woche berichtete, hat Deutz große Probleme mit seiner Tochter Torqeedo.
Es ist die Rede von Missmanagement und sich prügelnden Betriebsräten. Torqeedo baut elektrische Bootsantriebe und sollte die Keimzelle für die Elektrifizierung des Konzerns werden. Die Übernahme wurde damals groß gefeiert. Jetzt hat das Management erst einmal eine große Baustelle, denn die Hoffnungen haben sich nicht erfüllt.Ungeachtet dessen ist die Aktie bereits seit geraumer Zeit im Sturzflug unterwegs. Die Marke von 4 EUR hat nicht gehalten.
In der Entwicklung und im Bau sowie bei der Zuverlässigkeit gibt es im E-Motoren-Bereich große Probleme. Kundenbeschwerden und Gerichtsverfahren häufen sich. Derzeit läuft aber das klassische Geschäft mit Otto-Motoren glücklicherweise noch recht rund. Die grüne Transformation von Deutz wäre dann aber erst einmal gescheitert. Doch Deutz will nicht aufgeben. Es soll künftig einen Green-CEO unterhalb des CEO-Postens geben, und es wurde eine Summe von 100 Mio. EUR ausgelobt für technologieoffene grüne Investitionen. Das scheint dringend notwendig, denn derzeit erzielt Deutz noch 97 % seiner Umsätze mit Diesel-Motoren.
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