Grimaldi, il gruppo italiano privatizza il porto greco di Igoumenitsa per 84 milioni di euro: i piani d’investimento nell’area balcanica
84,17 milioni di euro
, che equivale a 150 volte i guadagni operativi del porto. Dopo la privatizzazione delle ferrovie greche da parte di Fs nel 2017, è la seconda operazione italiana legata alle infrastrutture elleniche, a dimostrazione di un rinnovato interesse delle aziende del nostro Paese verso gli asset dei vicini mediterranei, sottoposti a una macro-privatizzazione prevista dal memorandum della troika.
Un prezzo, quello sborsato dal gruppo marittimo, che qualcuno potrebbe considerare un po’ alto, ma che tutto sommato risulta potabile per due ragioni di fondo. Da un lato infatti Grimaldi punta a migliorare le, incoraggiati dai numeri di turisti e tir in aumento: si parla, tra le altre cose, della possibilità dile navi che sostano nel porto in modo che non inquinino l’ambiente durante la loro presenza.
Dal momento che i porti greci settentrionali di Alexandroupolis e Salonicco sono interessati da una stagione di progetti legati alla, appare probabile che Igoumenitsa assumerà un ruolo più spiccatamente commerciale: da qui l’interesse di Grimaldi, dal momento che il gruppo può contare già su una flotta die sul controllo diretto o parziale già di venti porti a livello internazionale .
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