Luftverkehr und Vogelzug: Friedliche Koexistenz am Himmel: Wenn Vogelkundler die Luftwaffe verständigen
Besonders schwere und große Vögel wie der Schreiadler vermeiden es, auf ihrer viele Tausende Kilometer langen Reise über größere offene Wasserflächen zu fliegen. Dort können sie bei Erschöpfung nicht landen, vor allem aber bildet sich über dem kalten Wasser keine Thermik. Diese über Land durch Sonneneinstrahlung entstehenden warmen Aufwärtswinde helfen den Vögeln, sich energiesparend im Gleitflug tragen zu lassen.
Die geografische Lage bedeutet aber auch, dass sich in Israel besonders viele der für die Luftfahrt problematischen Großvögel konzentrieren: Neben oft mehr als 100.000 Schreiadlern, sind das innerhalb weniger Wochen im Jahr 360.000 Wespenbussarde, 50.000 Rosapelikane und 600.000 Weißstörche. Insgesamt ziehen in jeder Zugsaison sogar rund 500 Millionen Vögel über den Nahen Osten.
Während der Hauptpassage der Großvögel wird der jeweils betroffene Luftraum dann kurzzeitig gesperrt, bis Radar und Vogelbeobachter Entwarnung geben. Das Konzept, für das Leshem international vielfach ausgezeichnet wurde, geht bis heute auf.
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