Die FIA will künftig nicht nur einen einzelnen Reifenpartner, sondern auch einen Exklusiv-Lieferanten für Sprit. Wie, bitte, soll das gehen?
Neben dem WM-Kalender geht eine Passage der FIA-Beschlüsse in Sachen Formel 1 fast ein wenig unter. Der Motorsport-Weltrat hat in Kroatien auch die Regelung abgenickt, wonach die FIA allein für die Besetzung des Postens des Alleinausrüsters für Reifen und – halten Sie sich fest – für Kraftstoff zuständig ist. Und zwar gemäss eines Ausschreibungsprozesses .
Der Halter der kommerziellen Rechte darf demnach geschäftliche Verhandlungen führen , aber am Ende hat die FIA das Sagen. Die FIA lässt verlauten: «Um eine Übergangsphase zu überbrücken und vor dem Hintergrund bestehender Verträge zwischen der FOM, Pirelli und den Rennställen, hat der Motorsport-Weltrat heute beschlossen, dass Pirelli weiterhin Reifen liefern darf – sofern die Richtlinien hinsichtlich Technik und Sicherheit gewährleistet sind.
Und was heisst «Pirelli darf Reifen liefern»? Für wie lange denn? Bis man die Gnade der FIA verliert? Und wie soll ein Alleinausrüster in Sachen Kraftstoff funktionieren? Firmen wie Total, Petronas oder Shell investieren Millionen in ihr Engagement mit Renault, Mercedes und Ferrari. Will man alle Firmen bis auf eine aus dem GP-Sport vergraulen?
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