Der MotoGP Court of Appeal wird am morgigen Freitag zusammenkommen, um über die Legalität des Ducati-Hinterradflügels zu beraten. Auf dem Spiel stehen Andrea Doviziosos Katar-Sieg und Danilo Petruccis sechster Platz.
Eigentlich darf sich das FIM-Berufungsgericht vier Wochen lang Zeit lassen, bis es in einem Streitfall eine Entscheidung fällt. Doch die Verantwortlichen hatten bereits vor Tagen mitgeteilt, dass in der Diskussion um die Legalität des Ducati-Hinterradflügels bereits vor dem nächsten Rennen in Argentinien Klarheit geschaffen werden soll. Schliesslich geht es um die Frage, ob Andrea Dovizioso seinen Sieg vom Saisonauftakt behalten darf.
Der Ducati-Werkspilot war nämlich genauso wie sein Teamkollege Danilo Petrucci und der ausgeschiedene Jack Miller mit jenem Flügelsystem an der Schwinge der GP19 unterwegs, dessen Legalität gleich von vier anderen Herstellern in Frage gestellt wird.
Die vier Ducati-Gegner hatten nach dem Flutlicht-GP in der Wüste beim «FIM MotoGP Stewards Panel», zusammengesetzt aus Freddie Spencer , Bill Cumbow und Ralf Bohnhorst , Protest gegen den Hinterradflügel eingelegt. Dieser wurde allerdings abgelehnt, worauf die vier Werke die Angelegenheit weiterzogen.
Die erste Anhörung findet am morgigen Freitag am FIM-Hauptsitz in Mies bei Genf statt. Dort tritt um 11 Uhr MEZ das FIM-Berufungsgericht zusammen, um über den Hinterradflügel zu entscheiden. «Wir sind uns sicher, dass unsere Arbeit die technischen Vorschriften perfekt erfüllt. Wir sind überzeugt und sehr zuversichtlich, dass die Beschwerde erneut zurückgewiesen wird», erklärte Gigi Dall’Igna, General Manager von Ducati Corse, im «MotoGP.
Und der Italiener schloss auch eine Weiterführung an das Sportgericht CAS nicht aus. Er erklärte zwar: «Ich will nicht einmal daran denken, dass wir an diesen Punkt kommen könnten, denn wir sind so überzeugt, dass wir uns innerhalb der Regeln bewegen und im Recht sind, dass wir keinen Grund sehen, warum das Berufungsgericht anders entscheiden sollte.
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