Weshalb Ferrari-Fahrer Charles Leclerc beim Formel-1-Rennen in Mexiko trotz beschädigter Endplatte an seinem Frontflügel keine Strafe erhielt
SF-23 ein Regelverstoß vorgeworfen. Eine Strafe aber gab es nicht: weder während des Formel-1-Rennens noch danach bei einer Untersuchung durch die Sportkommissare. Aber warum eigentlich nicht?Die Antwort auf diese Frage ist ungewöhnlich. Sie lautet: Weil sich die Sportkommissare des Automobil-Weltverbands an eine Abmachung vom Oktober 2022 gebunden sahen.
Die Sportkommissare in Mexiko hätten sich anschließend anhand einer E-Mail vom 22. Oktober 2022 von der Richtigkeit dieses Vorgehens überzeugt und sich auch das Protokoll einer Sitzung der Sportlichen Arbeitsgruppe der Formel 1 zeigen lassen. Darin heißt es:"Die Teilnehmer müssen sicherstellen, dass ihre Autos im Training und im Rennen den technischen Vorgaben entsprechen und sicher sind." Leclerc aber sei"mit sichtbarem Schaden" gefahren und es hätten sich"Teile gelöst".Die zunächst schräg abstehende Frontflügel-Endplatte links vorne hatte Ferrari unmittelbar nach der Kollision zwischen Leclerc und Perez bemerkt.
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