Im Juni wollte Honda-Rennchef Yusuke Hasegawa nicht sagen, wann Fernando Alonso und Jenson Button mehr Motorleistung erhalten. Nun ist klar: für Silverstone.
Im Juni wollte Honda-Rennchef Yusuke Hasegawa nicht sagen, wann Fernando Alonso und Jenson Button mehr Motorleistung erhalten. Nun ist klar: für Silverstone.Vor wenigen Wochen hat Honda-Rennchef Yusuke Hasegawa erklärt: «Wir haben bei der Energierückgewinnung grosse Fortschritte gemacht und sehen uns auf diesem Gebiet nicht mehr im Nachteil, gemessen an den gegnerischen Motoren. Auch bei der Aufladung haben wir Schritte nach vorne geschafft.
Ein anderer Turbolader wurde zum Kanada-GP hin eingeführt, aber der Rennleiter des japanischen Traditionsunternehmens wollte noch im Juni nicht verraten, wann ein verbessertes V6-Triebwerk präsentiert wird, wobei für die Optimierungen am Einlasssystem sowie an den Brennräumen auch Entwicklungswertmarken verwendet werden.
Zur Erinnerung: Ferrari hat vor dem Grand Prix in Montreal für die Entwicklung am Turbolader zwei Token investiert, das Gleiche tat übrigens auch Honda. Während bei den Italienern der Schwerpunkt auf mehr Power lag, bezogen sich die Verbesserungen der Japaner auf eine nachhaltigere Nutzung der Energierückgewinnung. Gemäss Informationen der FIA hat Ferrari nun für die restliche Saison nur noch drei Token für die Entwicklung übrig .
Aus Kreisen von Honda sickert durch: Der verbesserte Honda-V6 ist jetzt genügend lange auf den Prüfständen der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Sakura gelaufen, um ihn für Alonso und Button in England zum Einsatz zu bringen. Dafür werden zwei Wertmarken verwendet.Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den jüngsten Grand Prix. Diesmal: Suzuka, ein fast perfektes Rennen, und warum wir keinen Stress haben.
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