Ab 2023 sinkt der Umweltbonus für den Kauf rein batterieelektrischer Autos. Plug-In-Hybride sollen keine Förderung mehr erhalten. Auch in weiteren Eckpunkten wird die Förderung neu ausgerichtet. EFAHRER.com navigiert Sie durch den Förder-Dschungel.
Insider-Berichte, Tests, Ratgeber, Videos, Hintergründe: Jede Woche versorgt Sie FOCUS Online mit den wichtigsten Nachrichten aus dem Ressort Auto. Hier können Sie den NewsletterDie Bundesregierung möchte den staatlichen Anteil an der Prämie bis mindestens 2024 auszahlen. Allerdings gibt es dabei drei Punkte zu beachten:
Ab dem 1.1.2024 werden nur noch batterieelektrische Fahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge mit NettolistenpreisOb es die Förderung tatsächlich so lange gibt, ist noch unklar: Die Subvention sollaus den Fördertöpfen ausgezahlt wurden. Die Fördertöpfe könnten also auch schon vor 2024 leer sein.bleiben. Der Förderantrag. Wichtig ist also nicht der Zeitpunkt des Kaufs oder der Bezahlung, sondern der Zeitpunkt der Zulassung.
Das BMWK weist jedoch darauf hin, dass durch die Weiterführung der aktuellen Fördersystematik für batterieelektrische Fahrzeuge bis zum 31.8.2023 für Käuferinnen und Käuferentsteht, denn die Lieferzeiten der meisten Elektrofahrzeug-Modelle liegt unterhalb von zwölf Monaten. So können bereits bestellte batterieelektrische Fahrzeuge in der Regel noch gefördert werden,5.
Die Situation auf dem Automarkt ist durch Halbleiterknappheit und Lieferkettenprobleme angespannt – was teils zu monatelangen Wartezeiten für E-Autos führt. Einige Hersteller, darunter beispielsweise
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