Aprilia-Konstrukteur Gigi Dall’Igna hat Ducati einen Korb gegeben. Er bleibt bei Aprilia und bereitet dort die MotoGP-Rückkehr als Werksteam vor.
Ducati Dorse sucht seit der Entlassung von Ing. Filippo Preziosi, dem das sündteure zweijährige Desaster mit Valentino Rossi angelastet wurde, einen neuen Technischen Direktor.
Aprilia-MotoGP-Privatfahrer Aleix Espargaró hat mit seinem Fliessband-Renner den Ducati-Stars Andrea Dovizioso und Nicky Hayden in diesem Jahr schon mehrmals ordentlich eingeheizt. Inzwischen hat der Italiener bei den Roten abgesagt, denn Piaggio-Eigentümer Roberto Colaninno hat ihm weitere Freiheiten eingeräumt und ihm die Weiterentwicklung der MotoGP-Version der Aprilia RSV4 für 2014 gestattet.
Die 1000-ccm-Aprilia RSV4 soll in Etappenschritten zu einem wahren Prototyp entwickelt werden. 2017 will Aprilia als Werksteam wieder in die MotoGP-WM zurückkehren. Dann sollen die Materialkosten pro Fahrer und Saison auf 1 Million Euro reduziert werden, jedes Werk muss 2017 fünf identische Bikes an den Start rollen.
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