Die DTM-Plattform lebt weiter. Im Fahrerlager blickt man der Zukunft gespannt entgegen, bei den Unterstützern Audi und BMW ebenfalls.
Die DTM -Plattform lebt weiter. Im Fahrerlager blickt man der Zukunft gespannt entgegen, bei den Unterstützern Audi und BMW ebenfalls.René Rast schaltete sofort in den Kampfmodus. Wie man den Audi -Star kennt, dachte er schon kurz nach der frohen Kunde schon wieder an Siege und Titel. «Wenn ich wieder dabei bin, kann ich ja versuchen, noch ein paar Rekorde zu knacken», sagte der amtierende Titelverteidiger. Denn die DTM -Plattform lebt weiter.
«Es ist Erleichterung dabei, dass eine Entscheidung getroffen wurde», sagte Audis Motorsportchef Dieter Gass, der ankündigte, dass die Arbeit nun anfange, um alles zusammenzubekommen. Schließlich ging es bis jetzt vor allem darum, die grundsätzlichen Rahmenbedingungen zu klären. Jetzt geht es in die Details.
BMW-Motorsportdirektor Jens Marquardt ist ebenfalls froh, dass man den Weg für eine Zukunft der Plattform bereiten konnte. Denn einfach war es in den vergangenen Monaten nicht. «Wir hatten komplizierte Diskussionen, haben aber eine Lösung gefunden, die gut für den deutschen Motorsport ist. Und wir unterstützen die Lösung, die respektiert, dass wir bereits Kundenteams haben. Die haben nun ein neues Betätigungsfeld», sagte Marquardt.
BMW hat das «Problem», dass ein neues Auto erst noch im Anflug ist. Im September 2021 soll der neue BMW M4 GT3 homologiert werden, «und wir hoffen, dass wir das Auto an noch mehr Teams verkaufen können. Mehr Plattformen sind dafür eine gute Sache», so Marquardt, der einen früheren Einsatz nicht ausschloss.
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