Drei Projekte mit Vorrang: Wo das Berliner U-Bahn-Netz wachsen könnte

In Berlin gehen die Planungen für mögliche neue U-Bahn-Strecken voran. Damit ein weiteres Projekt vorbereitet werden kann, hat die Senatsverwaltung für Mobilität zum Jahresbeginn ihr Personal aufgestockt. BVG_Ubahn

Eine U-Bahn im Bahnhof Rathaus Spandau. Seit 1987 ist die Station Endpunkt der U7. Politiker fordern, dass die Tunnelstrecke in die Großsiedlung Heerstraße Nord am westlichen Stadtrand verlängert wird.gehen die Planungen für mögliche neue Strecken voran. Damit ein weiteres Projekt vorbereitet werden kann, hat die Senatsverwaltung für Mobilität zum Jahresbeginn ihr Personal aufgestockt.

Sie verwiesen darauf, dass die Trasse von Rathaus Spandau nach Heerstraße Nord bei der Machbarkeitsstudie mit bis zu 40.000 Fahrgästen pro Tag am besten abgeschnitten habe.Doch Jaraschs Sprecher stellte klar, dass auch an diesem U-Bahn-Projekt gearbeitet werde. „Seit dem 1. Januar dieses Jahres ist die Stelle besetzt, die sich ausschließlich um dieses Vorhaben kümmern wird“, sagte Thomsen. Zunächst gehe es darum, die Nutzen-Kosten-Untersuchung auszuschreiben.

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