Fino a 5mila euro per le elettriche in caso di rottamazione. Modelli, motorizzazioni, limiti e prezzi: tutto quello che c'è da sapere ...
sull’acquisto di auto nuove anche il 2023, per tutti quei modelli e alimentazioni che raggiungono una soglia massima di 135 g CO2/km. Si tratta della seconda fase di un più grosso piano, destinato al settore automotive, varato lo scorso anno dall’uscente Governo Draghi, destinato a durare dal 2022 al 2030. Prendendo così in considerazione il 2023, saranno circa 650 i milioni di euro destinati a finanziare tale manovra, di cui però 615 direttamente destinati alle singole auto .
La cifra stanziata sarà così disponibile dall’1 gennaio 2023 fino al 31 dicembre 2023, salvo anticipato esaurimento delle scorte. Vediamo però ora come sono suddivisi gli scaglioni e quali veicoli possono accedervi, con le relative scontistiche.Si ripresenta anche per il 2023 la classica ripartizione a tre scaglioni, sebbene siano state modificate le soglie di prezzo per ciascuno di essi.
Andando a semplificare, si tratta di una suddivisione figlia dell’alimentazione che caratterizza i vari modelli: la prima fascia è sostanzialmente dedicata alle auto elettriche, la seconda alle ibride plug-in mentre la terza è per le auto ibride full, mild-hybrid ed endotermiche classiche.- da 0 a 20 g CO2/km: 3.000 euro senza rottamazione e ben 5.000 euro con rottamazione;- da 61 a 135 g CO2/km: 0 euro senza rottamazione e 2.000 con rottamazione .
Ma non è finita qua: esiste infatti anche una soglia massima di prezzo oltre alla quale il singolo modello non potrà beneficiare dell’incentivo. Per calcolarlo basterà basarsi sul prezzo da listino del modello, incluso di optional e Iva, ma escuso di Ipt.- da 61 a 135 g CO2/km: fino a 42.700 euro.Bisogna infatti ricordare che esistono alcuni “asterischi” per riuscire a beneficiare a pieno degli ecoincentivi.
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