Dem DTM-Renndirektor ist es gelungen, dass das Tracklimits-Thema die Rennen in Spielberg nicht überschattete: Auf Kosten einer fairen Beurteilung?
- Das in Spielberg typische Strafenchaos wegen der Tracklimits, das man auch aus der Formel 1 kennt, blieb dieses Jahr bei der DTM aus: Während im Vorjahr am Samstag bei trockener Strecke acht Strafen ausgesprochen wurden, gab es dieses Jahr in beiden Rennen bloß Verwarnungen - und keine einzige Strafe.
Renndirektor Sven Stoppe hatte in der Fahrerbesprechung angekündigt, dass er nach der letzten mündlichen Warnung, die direkt ans Team geht, genauer hinschauen werde und bei weiteren Verstößen die schwarz-weiße Flagge zeigen werde - also eine Verwarnung, die beim dritten Mal zu einer Rückversetzung in der Startaufstellung um fünf Plätze führt.
Abt-Sportdirektor Martin Tomczyk fordert, dass auf dem für die Teams einsehbaren Rennleitungsmonitor nicht nur die schwarz-weiße Flagge angezeigt wird, sondern wie in der Vergangenheit jeder einzelne Tracklimits-Verstoß."Dann könnte ich meinem Fahrer sagen: 'Du bist jetzt ein oder zweimal drübergefahren und musst aufpassen, weil sonst haben wir eine Final Warning'.
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