Los juegos más valiosos suelen ser los de Nintendo de finales de los 80 y 90.
Si has superado los 40, es posible que durante tu infancia pasaras horas jugando con tu videoconsola. ¿Eres de los que conserva sus recuerdos? ¿No te deshiciste nunca de tus videojuegos favoritos? Pues puede que tengas, sin saberlo, una fortuna. En un reportaje del diario The Sun se explica cuáles son los videojuegos más cotizados. Tim Weeks es subastador y especialista en juguetes en Wessex Auction Rooms y es un experto en el tema.
Fue desarrollado originalmente como un videojuego arcade que funciona con monedas en 1986. Dos años más tarde llegó a los hogares en una versión lanzada para NES y también para ordenadores. Podría superar los 140.000 euros. "Como subastador de muchos juguetes y coleccionables diferentes, hemos visto un enfoque cada vez más fuerte en el mercado de los videojuegos retro", dice Weeks.
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Con la gasolina por las nubesLos precios de los carburantes vuelven a dispararse y situarse en máximos no vistos desde la crisis energética. Este fuerte repunte se explica no sólo por el veto de Estados Unidos y Europa a las importaciones de crudo procedentes de Rusia, sino también por la reciente decisión de Arabia Saudí de mantener el recorte de su producción, junto a la actual debilidad del euro frente al dólar, formando todo ello una tormenta perfecta que no parece que vaya a escampar a corto o medio plazo. Ya se escuchan voces que piden la intervención del Gobierno para que vuelva a aplicar ayudas directas para los conductores no profesionales, tal y como hizo de marzo a diciembre de 2022, cuando la gasolina superó los 2 euros el litro y se aprobó un descuento de 20 céntimos por litro. No obstante, en pleno proceso de investidura, ya veremos si el Gobierno en funciones decide intervenir de nuevo y con qué medida. También están en el punto de mira el IVA y el Impuesto Especial de los Hidrocarburos que gravan la gasolina y el diésel de los coches de combustión, los cuales suponen alrededor del 40% del precio que pagamos cada vez que repostamos. Sin embargo, y a pesar de los altos precios de los carburantes, no podemos olvidar la importante función de los llamados impuestos medioambientales en plena crisis climática mundial. Llegados a este punto, no se comprenden los motivos por los que el carburante que utilizan los aviones apenas está sujeto a tributación en Europa y España. En nuestro país sólo se aplica un IVA reducido del 10% al combustible y a los billetes de los pasajeros de los vuelos nacionales, mientras que los vuelos internacionales y transoceánicos no pagan ningún impuesto, ni por el combustible, ni por los billetes, ni tampoco por sus emisiones contaminantes. Según un informe de este pasado verano de la ONG Transport & Environment, la Unión Europea dejaría de ingresar más de 34.220 millones de euros por la falta de impuestos sobre el sector aéreo, siendo en el caso de España nad
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