Con Maserati Granturismo Folgore inizia la rivoluzione elettrica del Tridente

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Con Maserati Granturismo Folgore inizia la rivoluzione elettrica del Tridente
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Test Drive. La casa di Modena ha reinventato la sua sportiva più iconica in due varianti: a ioni di litio e tradizionale termica con V6La prima vettura a zero emissioni avvia un nuovo corso per il brand di lusso italiano: tre motori e una potenza di oltre 800 cavalli

La casa di Modena ha reinventato la sua sportiva più iconica in due varianti: a ioni di litio e tradizionale termica con V6La prima vettura a zero emissioni avvia un nuovo corso per il brand di lusso italiano: tre motori e una potenza di oltre 800 cavalliTanto hi-tech e stile classico. La Maserati Granturismo esibisce uno stile tradizionale che punta all'eleganza senza tempo. A bordo ci sono molte tecnologie digitale.

Promosso a pieni voti anche il comfort di marcia, sia sul fronte assorbimento delle asperità che dell’insonorizzazione. Aprendo il baule da 310 litri con azionamento elettrico e a piede, si apprezza la presenza del vano passante per gli o oggetti lunghi.Sotto al cofano della versione termica il motore 3.0 V6 Nettuno negli step di potenza da 490 cavalli della Modena e 550 cavalli della Trofeo, quest’ultima protagonista del nostro primo contatto su strada.

Provata in pista ancora in versione prototipo, la GranTurismo Folgore sulla pista di Vallelunga in versione bagnata ci ha fatto intuire il suo elevato potenziale grazie all’ottimo lavoro in materia di bilanciamento e piacere di guida. Se le prestazioni lineari non sono una novità visto le potenze in gioco, siamo rimasti piacevolmente sorpresi dalla precisione e dalla direzionalità anche nei tratti più guidati.

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